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官宣:不只赛车界有“F1”,还有?

铭泰集团(Mitime Group)——始建于2004年,隶属吉利控股集团管理。

专注高等教育、体育运动、文化旅游、新商业、健康服务、赛车产业等领域多元化的产业投资和运营管理。

吉利控股集团的官宣是贝纳利的三款新品摩托车的发布信息。

吉利控股集团-产业-摩托车赛事

吉利为何要如此兴师动众地帮一个意大利摩托车品牌做宣传呢?

大家都知道吉利是当前国产汽车品牌中的佼佼者,其实吉利与摩托车也有很深的渊源。

早在上世纪90年代初,中国企业家李书福以吉利品牌生产摩托车为起点,开始了他的造车事业。

1995年浙江吉铭实业有限公司成立,是国内最早研制成功豪华型踏板式摩托车的企业,专门生产踏板式摩托车、吉利和吉铭牌骑式车等产品。

今年5月还又发布了JM500、400、200三款新车。

摩托车赛事,JM400吉越S跑车
JM400吉越S跑车
摩托车赛事,国产首款倒三轮JM200弗莱尔
国产首款倒三轮JM200弗莱尔

在李书福从台州的乡村工厂造出第一辆摩托车之后的23年,吉利秉持着对摩托车行业怀有深厚的感情,于2016年斥资10亿元收购了钱江摩托股份有限公司近三成的股份,成为了钱江的第一大股东,而钱江摩托于2006年收购了世界上历史最悠久的摩托车制造商之一的贝纳利(Benelli)。

摩托车业务可以说是吉利的祖业,所以作为全中国第一个研究生产摩托车的民营企业,自然希望在重塑世界经典摩托车品牌辉煌的同时,也要把自己的摩托车产业做强做大。

因此这次为贝纳利新车发布呐喊助威,也是互惠互利、一举两得。

吉利控股集团-产业-摩托车赛事

吉利在摩托车产业的布局并不仅限于造车,更延伸到摩托车赛事的运营。

铭泰体育作为吉利控股集团旗下铭泰集团的重要板块,一直承担各类赛事运营传播、打造精品体育文化的重任。

在摩托车赛事领域,铭泰体育更是不断尝试和拓展,今年拿到了2018赛季MotoGP赛事的直播权,还成为Night of the jumps(NOTJ)国际摩联花式极限摩托世锦赛的中国独家运营商,为国人接触世界摩托顶级赛事、感受赛车文化魅力编织了一条文化传播的纽带。

说到世界顶级摩托赛事,可能很多朋友并不像对F1那么熟悉,小编就给大家介绍几个著名的摩托赛事,没准看完之后你也会喜欢上摩托赛车运动。

在摩托车竞技当中,MotoGP、SBK和摩托车耐力赛基本代表了摩托赛事的最高水平。

MotoGP大赛历史较早,公认是最高级别的摩托赛事,创办于1949年,最初只设6站比赛,后来不断扩大,加入了美国站、加拿大站、南非站、日本站等等,现在MotoGP可以说是一个遍布五大洲的世界性赛事,每年有几十亿的人次收看。

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MotoGP所用赛车全部特制,追求速度和注重观赏性,最高时速可以接近360公里,丝毫不亚于F1。

由于MotoGP赛车车体比F1窄,比赛参赛车辆多,超车机会比F1多得多,有时几乎每圈都发生名次改变。

车辆比赛过程中一般不进站加油,从一开始就是完全凭车手孤军奋战,车手在最后一圈甚至是最后一个弯角处,突然发动冲刺而改变格局的场面也时有发生。因此MotoGP比F1更为精彩刺激。

该项赛事曾落户中国上海,但由于上海站赛场距市区遥远,且路上要交高速公路费,实际观看人数太少等因素,MotoGP在2008年5月上海站比赛之后取消了今后上海赛事,实为中国摩托车迷的一大遗憾。

世界超级摩托车锦标赛(World Superbike Championship),简称为SBK,此项赛事始于70年代的美国。

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SBK大赛的迷人之处在于:GP大赛的赛车是专为比赛而特制的,牺牲了除速度以外的所有品质,不在市场销售,大部分车迷渴望不可及,而SBK大赛使用的都是市场上能买到的超级跑车,稍微进行改装就可参赛,普通车迷即使不参赛也可到赛场领略驾驶的乐趣,加之各大厂家不惜血本进行投入和宣传,SBK越来越受到车迷和观众的喜爱,不断发展壮大。

关于摩托车耐力赛的起源,有很多不同的版本,不同版本间还存在着小小的出入,但不管怎么说,它们的起因都不是一种偶然,制造技术的优劣是这些比赛最初要比较的关键所在。

其中一个非常有趣的说法是:当世界上有了第二部摩托车后,摩托比赛就诞生了,人们发现速度较慢的那部车在它报废之前跑出了更多的里程数,于是一个长时间驾驶的比赛诞生了,用时间来检验一部车的好坏。

说到摩托车耐力赛,就不得不提曾经辉煌一时的日本铃鹿八小时耐力赛。

诞生于1978年的日本铃鹿八小时耐力赛曾经是日本最重要的摩托比赛,赛事巅峰时吸引16万名观众前来看130名车手厮杀,当年的盛况根本不是GP500赛(MotoGP的前身)可以相比的,1990年就成为世界级的摩托比赛项目,让世界上最搏命、最壮观、最危险的英国曼岛TT摩托车大赛在当时都相形见绌。

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遗憾的是由于地方法律政策、赛车规格等因素限制,铃鹿八小时耐力赛日渐式微了。

除了上述三类赛事,还有一种比赛不完全以竞速为目标,而是用各种表演技巧征服无数摩托车迷,这就是NOTJ国际摩联(FIM)花式极限摩托世界锦标赛。

该项赛事是世界上规模最宏大、历史最悠久的顶尖级极限摩托锦标赛。

5大洲已有25个国家成功举办了超过120场的国际比赛,“Night of The Jumps”是FIM执行统一的规则,竞速赛、跳高赛等竞赛是整个活动的焦点。近三个小时的活动还包括了其他表演项目,如后空翻,机动雪车和小轮车表演等。

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