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第一位进入F1赛车的中国籍车手:马青骅

马青骅:FE蔚来车队车手

1987年出生于上海,自2005年起频繁参加各大国际赛车赛事;

2011年,他夺得中国房车锦标赛1600cc组别的车手总冠军;

2012年获得超级赛照,成为历史上首位参加F1的中国车手;

2014年,征战国际汽联世界房车锦标赛莫斯科站,并一举获得第二回合比赛的冠军,成为首位在国际汽联赛事中夺魁的中国车手;

作为“第一位进入F1的中国籍车手”,马青骅一直都是中国车手中的翘楚,他于2015年就首次参与FE系列赛事,并有不俗表现;

2017年11月加盟FE蔚来车队,随队征战国际汽联电动方程式2017-18赛季;

在上海开设卡丁车馆,培养了众多年轻车手。

上海的初雪见证了小编与马青骅老师的初次见面,也让小编免费搭乘了一趟F1赛车手亲自驾驶的车,当车窗被摇下的那一刻,伸出脑袋来同我们打招呼的分明还是个追风少年。

小编才恍然大悟——什么“马青骅老师”,这个称谓简直就是一个天大的心理陷阱:黝黑的皮肤,结实的体魄,扎眼的中二发型,赛车手马青骅简直就是真人版的藤原拓海。

赛车手马青骅
赛车手马青骅,首位进入F1的中国籍车手

赛车手马青骅像一个空的容器,或者一张白纸、一面镜子。

同在赛场上的表现不同,现实生活中的他不是那种咄咄逼人、控制欲强的个性,恰恰相反,他谦卑到几乎没有姿态。

与他交谈如空瓶注水,或似白纸作画、照镜观己,在满足对方好奇的同时,他也在时刻试着去理解对方:你是否听懂了?还有不理解的地方?或者讲解得更透彻一些?

于是在这样一个飘着零星雪花的下午,小编进入了赛车手马青骅的“赛车世界”。

“我的梦想就是成为赛车手”

马青骅将不可复制的自我代入到赛车当中:17岁时,他在欧洲赛车场上征战;

21岁时,欧洲F3公开赛法国站的领奖台上因为他而第一次出现中国赛车手的面孔;

25岁时,他成为首位进入F1的中国籍车手;29岁时,他成为“Formula E中国籍第一人”。

“我从未想过除了赛车手我还会做什么。”成为一名职业赛车手是马青骅老师从小的梦想。

马青骅在赛车

1995年,因为爸爸的一次“无意识”,还不知道“F1”这个名词的马老师爱上了这项运动。

父母理解他的好动,每周末是雷打不动的“卡丁车时间”,这也成了他想要证明自己的动力:家里给了机会做自己喜欢的事,就会很想做出成绩。

马青骅在其父母的带领下参加卡丁车训练。

在赛车领域,卡丁车属于“幼儿园级别”的比赛,这是迈向F1的启蒙课程。

相比其他F1车手,马青骅接触卡丁车的时间算很晚的了。

在赛车运动相对流行的欧洲,不少小孩还没开始读书,就坐上卡丁车进行赛车最基础的训练。

比如著名车王舒马赫,第一次开卡丁车的时候只有4岁,莱科宁、汉密尔顿在8岁开始驾驶卡丁车。

最夸张的要算西班牙车手阿隆索,他3岁就开上了卡丁车,7岁的时候就已经在儿童组比赛中获得冠军。

马青骅在接受卡丁车初级入门训练3年后即获得全国卡丁车青少年组冠军。

2004年,未满17岁的马青骅被中国汽车运动联合会选为亚洲方程式雷诺康巴斯系列赛的参赛选手,并以全胜的成绩夺得年度总冠军

现在马青骅老师身为速度和活力的代表加入了中国的车队,身穿很酷的特制赛车服。他把一切障碍作为支点、一切地点变成秀场的能力。

作为第一个手握F1赛车方向盘的中国人,马青骅老师风光那些年头是真的风光,感觉整个被欧洲人操控的方程式秩序都被他踩在脚下。

当正儿八经的马青骅老师谈及他的赛车时,他这么回答我:有几个关键词是绕不开的。

第一个关键词是“体能”。

看马青骅老师开车,你会觉得他不是赛车手,而是特技师。

在他的控制下,赛车变着花样带给车迷感官刺激和享受。

他会突然在一个狭窄的拐弯口变速,让其他车手鞭长莫及;他会在关键地选择正确的进站策略,让车迷们鼓掌称快。

“车有多快,车手的心跳就有多快。在那些高级别的比赛中,可能有一个半甚至两个小时,你的平均心率在170~180,最高的心率接近200。”

马青骅老师见小编不甚理解便打趣儿的和小编我说,“刺激程度呢,可以理解为:一边参加铁人三项,一边还要下围棋。”

第一位进入F1的中国籍车手马青骅

为了习惯这样的心跳速度,马青骅老师毫不掩饰,那些拥有出神入化炫酷车技的车手,无一不经历过日以继夜的体能练习。

对于车手来说最重要的是耐力,其次力量、反应速度,心理素质也都很重要。

训练内容也是什么都有,从健身房训练,到长跑、网球、游泳。

(不要以为F1车手只会开F1赛车,能拿到F1超级驾照的人,几乎除飞机外的所有交通工具都能开)。

第二个关键词是“美食”。

就像那句有名的心灵鸡汤说的,爱吃的人基本都有一颗好奇心。在赛车的世界里,爱吃的马青骅老师翻开了中国问鼎赛车顶尖赛事的新篇章,几乎参加了所有规格的赛事,

与其说这是方程式对马青骅老师的奖赏,倒不如说是他的好奇探索精神感动了方程式。

“我是沿着赛道挖掘美食的。” 比赛间隙,马青骅老师总是会追寻当地美食,同美好的事物在一起,让他如沐春风。

马青骅喜欢的意面

“意大利的赛道边上有一家非常好吃的意面店,只要去当地比赛几乎所有的赛车手都会光顾。我最爱西班牙赫雷兹赛道不远的那家西餐馆里的土豆色拉,那是我吃过的最好吃的土豆色拉!”

一提到“美食”,马青骅老师竟破例地笑出了声,话锋也随之犀利了起来,很难想象眼前这位追风少年竟然道出:“法国人虽然懒散,但是对待食物的态度还是很不错”,或是“我喜欢德国人的严谨,就是伙食标准太低,完全没有生活质量”诸如此类的话,不难想象,常年往返于欧洲各国的马青骅老师定是一刊“赛道美食限量版手册”。

马青骅喜欢吃土豆色拉

小编很是好奇需要全年保持体脂含量在10%的赛车手是如何做到美食、塑形两不误的,甚至请他交出自己特家饮食秘籍。

“没有秘籍啊,就是多练!把多吃的都练回来呗,偶尔放纵,又不是天天大餐!”

第三个关键词是“安全”。

“赛车很安全啊!”对于我们关于赛车安全性的质疑,在迟疑几秒种后,马青骅老师这样回答了我们。

一时间,小编开始怀疑人们是否夸大了方程式的危险程度,或者,马青骅老师的脑回路与小编我等普通人不同。

“赛车手的所有用品都是经过认证的,从里到外,从上到下。”

为了证明自己的话,他带我们走访了一次休息室,在那里,小编见到了一些会让赛车发烧友尖叫的东西——带有认证的赛车服及其“周边”,这个“周边”果真和马青骅老师说的一样,上到头盔,下至袜子。可以说是全副武装。

马青骅老师量身定制的赛车服
马青骅老师量身定制的赛车服

 

刻有马青骅老师名字的赛车头盔
刻有马青骅老师名字的赛车头盔
赛车护颈
赛车护颈
刻有马青骅老师名字的定制手套
刻有马青骅老师名字的定制手套
防火内衣
防火内衣

“这些都是用特殊的面料制成的,具有很强的防火性,听说最近制作技术更厉害了,穿上整套装备可以在火力足足待上35秒!”马青骅老师平静的语调中明显饱含自豪。

赛车服上的FIA认证
赛车服上的FIA认证

小编愿意相信,对于方程式赛车,赛车手马青骅怀揣着百分之二百的喜爱,以至于在寒风刺骨的三九天也愿意为我们展示赛道上飞驰的自己。

“我只是同车在磨合”

如果让小编用一个词来形容观赛感受,毫无疑问,一定是“风驰电掣”。

马青骅老师在上海的初雪日,给我们带来了一场速度大秀——用极其快的速度飞驰而过,周围瞬间安静得只剩下风声。

马青骅老师带来了一场速度大秀

在跑了5圈之后,马青骅老师意犹未尽的驶出了赛道,“今天我没有开得很快,我和车子还在磨合。”

三十而立的追风少年马青骅老师已不再满足于一个人领跑在中国人的赛道上,他愿意将他对于方程式的理解告诉更多的人,“这不是不能说的秘密,开快车,你也可以。”

后记:

小编与马青骅老师至多2小时的交谈却叫人难以忘怀,留着长长鬓角的男孩寡言而羞涩。

不过,当话题转为“方程式”之后,黝黑的脸庞陡然明亮了起来。

小编想,这是何等的喜爱可以这样叫一个人闪闪发光,而对于有关方程式的全部展示,马青骅老师不遗余力。

他想用自己的方式让方程式的魅力驶进更多人的真真实实的生活,单凭这样简单却又热切的希望让我在零下的上海倍感温暖。

期待中国车手的精彩表现,也正是蔚来这样的中国企业,带动了中国汽车行业和赛车事业的发展。

小编相信在不久的将来,国际赛车场上会出现更多中国车手的身影,中国汽车的实力也会越来约强大。

中国也将出现像舒马赫和汉密尔顿这样顶级的赛车手,为国家争光。

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