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2019年法国大奖赛(一)

2019年法国大奖赛

2019年6月21日,Mercedes-AMG Petronas Motorsport负责法国南部的时间表

  • 汉密尔顿在第一名结束了早晨,博塔斯排在第二位
  • 下午,博塔斯创造了第二次训练的最快时间,汉密尔顿排在第二位

2019年法国大奖赛(一)

瓦尔特利·博塔斯

一开始并不容易,每个人都在早上挣扎,因为这条赛道比往常更加滑溜。但是赛道继续快速发展,我能够从一圈到另一圈取得很大的进步,特别是在弯道。赛道越好,车辆平衡感越好,尽管天平存在问题,但赛车起初很快,这总是一个好兆头。我们在两次练习赛之间做了很好的改变,在第二场比赛中我感觉好多了。因此,单圈时间更好,它非常温暖,甚至会变暖,这就是轮胎将达到极限的原因,特别是在周日。在整个圈中,我们仍然需要与平衡斗争。

2019年法国大奖赛(一)

刘易斯·汉密尔顿

今天非常炎热,但我们仍然可以完成我们的大部分计划。车辆平衡有点棘手,可能与新沥青和高温有关。我认为今天的赛道温度已达到55至60度。总而言之,这款车的速度非常好。我们所要做的就是微调平衡。在第二次练习中,我没有做好一圈。在第三回合,我突然转向过度,我能够很好地抓住它。但最后我对动力装置有一点问题,不得不来到维修站。除此之外,这一天很干净,没有太大的困难。

2019年法国大奖赛(一)

安德鲁·肖夫林

在轮胎和车辆性能方面,今天是一个有趣的日子。最近所有赛道的曲线部分都经过重新铺设,显然软胎在新沥青上会受到相当大的影响。我们的速度看起来不错,但由于后轮胎的抓地力不强,这种平衡非常糟糕。因此,我们在休息期间做了一些改变以平息汽车,两位车手在下午感觉更好。

2019年法国大奖赛(一)

博塔斯的训练进展顺利,他在船上的气量很少,而且他的长跑也很稳定。汉密尔顿发现让车子变得更加困难,他在软胎试驾中犯了一个错误。我们会继续这个轮胎,但不久之后,我们发现了一个失火,并打电话给汽车进行检查,解决问题后,我们再次出去并长时间工作。汉密尔顿的车似乎与船上的赛车燃料配合得很好,今晚还有一些工作要做,以改善后端,但我们似乎有一辆像样的车。总而言之,我们感到满意。

2019年法国大奖赛(一)

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