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红牛主场获胜,法拉利本年第二次Pole to Lose

北京时间6月30日21:10

开始了奥地利大奖赛正赛的争夺

本周奥地利大奖赛是红牛车队的主场比赛

起步

一圈暖胎圈后,在杆位起步的勒克莱尔起步时,似乎没有太大的问题;第二位起步的维斯塔潘起步时,没有迅速升档,被身后的博塔斯、汉密尔顿等车手超越,名次掉落到第七,排在队友加斯利的前面。

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第4圈,维特尔超过诺里斯,上到第五位;第7圈,维特尔成功过掉莱科宁上到第四;第14圈,诺里斯超过莱科宁来到第六位。

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20圈+

20圈后,红胎起步的一停窗口已经开放。22圈,博塔斯和维特尔同圈进站,不过法拉利的白色硬胎没有准备好,导致维特尔停站时间为6.1秒,随后法拉利给出的解释是因为换胎工的Radio出了问题。

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第28圈,没有进过站的汉密尔顿领跑,他通过TR告诉车队:赛车的下压力正在丢失,要检查一下前翼。从回放显示,下压力损失的汉密尔顿接连在弯道处走大。第30圈,汉密尔顿进站,换胎的同时换上前翼。

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第44圈,维斯塔潘做出全场最快圈速,此时他与前方的维特尔的距离不断缩小,把两人之间的缩短到1.5秒。随后几圈,维斯塔潘不断寻找机会超越维特尔,都被维特尔过硬的防守挡了下来。第50圈,维斯塔潘超过维特尔;随后一圈维特尔选择进站换上红色软胎,出站后排在第五位。

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维特尔进站后,迅速被后方的汉密尔顿超越。此时,维斯塔潘与博塔斯距离越来越近。随后,在2号弯的位置成功超越博塔斯。超越博塔斯后,维斯塔潘迅速带开了与博塔斯的距离,并迅速缩小与勒克莱尔的距离。

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比赛还剩下最后6圈,维斯塔潘将与勒克莱尔的车距缩小到2秒内。第69圈,维斯塔潘在2号弯超越了勒克莱尔,不过两人发生了碰撞,勒克莱尔被挤出赛道,赛会也因此事进行了调查。第70圈,借助轮胎优势的维特尔成功超越了汉密尔顿。

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最终,起步失误的维斯塔潘,经过不断的超越,夺得了奥地利大奖赛的冠军。第二位是勒克莱尔,博塔斯第三。第四至十位分别是:维特尔、汉密尔顿、诺里斯、加斯利、塞恩斯、莱科宁、吉奥维纳兹。

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