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F1英国大奖赛周六战报:瓦尔特里博塔斯夺得杆位

北京时间7月13日,2019赛季F1世界锦标赛英国大奖赛在英国的银石赛道进行。在周六早上进行的第三次自由练习赛中,法拉利车队的夏尔·勒克莱尔做出最快单圈排名第一,梅赛德斯车队的瓦尔特里·博塔斯则在下午的排位赛中夺得杆位。

第三次自由练习赛:勒克莱尔率领法拉利取得一二

2019F1英国大奖赛周五战报:瓦尔特里博塔斯夺得杆位

夏尔·勒克莱尔在英国大奖赛的三练中以微弱的圈速优势,领先自己的法拉利队友塞巴斯蒂安·维特尔,梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿仅以0.049秒的差距排在第三。

勒克莱尔在三练晚些时候做出了自己在银石赛道的最快单圈成绩1:25.905,他领先维特尔0.026秒。

梅赛德斯车手汉密尔顿领先于两位红牛车手皮埃尔·加斯利和马克斯·维斯塔潘,而瓦尔特里·博塔斯作为梅赛德斯车队的第二位车手取得了第六名的成绩。

第三次自由练习赛在开始10分钟后迎来了小雨的光临,这意味着乔治·拉塞尔在三练早期做出的1:31.810的单圈成绩在成绩榜榜首停留了半个多小时。

几辆车在淅沥的小雨中冒险出行,其中也包括主场作战的汉密尔顿。他通过无线电告诉车队,表示赛道的条件足够好,可以使用干地胎进行驾驶。

这位卫冕冠军很快就进站换上软胎,但一开始并没有冒险离开维修站,直到半小时过后才开始用红色标记的轮胎出场。

拉塞尔的单圈时间最终被雷诺的尼克·霍肯伯格在三练剩下26分钟时所刷新,这是一系列圈速提升的开始,这一过程持续了余下的时间。

汉密尔顿和博塔斯在此后不断刷新最快单圈,直到勒克莱尔最终在三练还剩九分钟多一点的时候在软胎上设定了他的最快单圈时间。

维特尔在晚些时候取得了进步,很快便使用软胎获得了第二名,领先于汉密尔顿,而加斯利和维斯塔潘在最后几分钟都设定了他们最好的时间来排在博塔斯身前。

迈凯轮车手兰多·诺里斯做了最后的提升,领先于在周五出现引擎故障后在周六使用了新的底盘的丹尼尔·里卡多以及尼克·霍肯伯格的两辆雷诺赛车,两位雷诺车手是在勒克莱尔最快单圈1秒开外的最靠前的两位车手。

前十名由小红牛的亚历克斯·阿尔本最终组成。

小卡洛斯·塞恩斯驾驶迈凯轮赛车排名第12,仅次于阿尔法·罗密欧的安东尼奥·吉尔维纳奇。

丹尼·科维亚特在三练后半程几乎把博塔斯挤进了伍德科特弯的障碍中,他驾驶小红牛赛车获得了第13名的成绩。

紧随其后的是罗曼·格罗斯让和凯文·马格努森的两辆哈斯赛车,之后是阿尔法·罗密欧的基米·莱科宁和赛点车队的兰斯·斯特罗尔与塞尔吉奥·佩雷兹。

不出所料,拉塞尔在结束了漫长的霸占榜首后重新落到了第19位,领先于自己在威廉姆斯的队友罗伯特·库比卡。

第三次自由练习赛成绩
第三次自由练习赛成绩

排位赛:博塔斯以千分之六秒力压队友汉密尔顿夺得杆位

2019F1英国大奖赛周五战报:瓦尔特里博塔斯夺得杆位

瓦尔特里·博塔斯以千分之六秒的微弱优势击败了自己梅赛德斯的队友刘易斯·汉密尔顿,强势夺得F1英国大奖赛的杆位。

博塔斯在排位赛第三节的第一次飞驰圈中做出了最快圈速,汉密尔顿则因为自己在布鲁克兰弯发生车尾打滑,意味着他在出弯处跑得很宽,从而影响了自己的最快单圈时间。

尽管博塔斯在第二轮冲刺圈中无法提高自己的成绩,但汉密尔顿在夺得杆位方面还差一点,因为他没有能够与自己第一个飞驰圈中的第一段速度相匹配。

法拉利车手夏尔·勒克莱尔在最后一个飞驰圈中排在第三,以0.079秒的劣势落后头名博塔斯,仅仅领先马克斯·维斯塔潘不到0.1秒。

勒克莱尔在第三节排位赛被认为是杆位的有力争夺者,但在最后一段的时间中输给了梅赛德斯车手。

皮埃尔·加斯利在自由练习的强势表现之后获得第五名,比自己的荷兰队友维斯塔潘慢到了0.314秒。

塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛第三节的艰难冲刺之后仅仅排名第六,比杆位慢到了0.694秒。

雷诺车队的丹尼尔·里卡多排在第七位,领先于迈凯轮的主场小将兰多·诺里斯。

亚历山大·阿尔本率领小红牛车队强势进入了Q3,最终获得了排位赛第九名,比第二台雷诺的尼克·霍肯伯格快了0.041秒。

值得一提的是,梅赛德斯和红牛车手在第二节排位赛中使用了中性胎做出他们的最快单圈,这也意味着这4位车手将会在周日正赛中使用中性胎起步。其余的前10位车手则使用软胎。

阿尔法·罗密欧车手安东尼奥·吉奥维纳齐是第二季度被淘汰最快的车手,在比赛结束时被维特尔撞倒。

吉尔维纳奇比自己的队友基米·莱科宁快了0.027秒,后者领先于迈凯轮车手小卡洛斯·塞恩斯排在第12位。塞恩斯表示自己在第二节排位赛的第二次飞驰圈中没有进步,所以他在第13名的位置被淘汰并不令人惊讶。

哈斯车手罗曼·格罗斯让领先赛点车队的塞尔吉奥·佩雷兹获得第14名,后者也未能在第二次冲刺圈中有所改善。

凯文·马格努森在第一节排位赛便惨遭淘汰,最终以第16名的成绩结束。佩雷兹成功在第一节排位赛的最后时刻提升了自己的最快单圈,从而以0.013秒的优势超过哈斯车手。

马格努森在卢菲尔德右手弯的最后一圈中穿过了沙砾,同时“试图弥补一些不存在的东西”,所以他无法改善他第一次设定的时间。

小红牛车队的车手丹尼·科维亚特在他的第二套软胎上没有改善他的最快时间,所以在他通过无线电描述他最后一次尝试的“糟糕”一圈之后,他最终获得了第17名。

赛点的兰斯·斯特罗尔在2019赛季第10次在Q1淘汰,此前他在斯托弯和俱乐部弯的出弯处跑得很远,在他的最后一圈中失去了时间。

乔治·拉塞尔赢得了威廉姆斯内斗获得第19名,比罗伯特·库比卡快了近半秒。

排位赛成绩
排位赛成绩

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