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F1匈牙利大奖赛周六战报:马克斯·维斯塔潘夺得杆位

北京时间8月3日,2019赛季F1世界锦标赛匈牙利大奖赛在匈牙利的亨格罗林赛道进行。在周六早上进行的第三次自由练习赛中,梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿做出最快单圈排名第一;红牛车队的马克斯·维斯塔潘则在下午的排位赛中夺得了个人职业生涯的首个杆位。

2019F1匈牙利大奖赛周六战报:马克斯·维斯塔潘夺得杆位

第三次自由练习赛:汉密尔顿末期刷新最速拒绝红牛登顶

刘易斯·汉密尔顿在无比紧凑的匈牙利大奖赛第三次练习赛中名列前茅,红牛车队的马克斯·维斯塔潘与法拉利车队的塞巴斯蒂安·维特尔与英国人的单圈差距都在0.1秒之内。

梅赛德斯车手在三练赛程的最后时刻超越了红牛的维斯塔潘,以1:16.084的成绩击败了这位21岁的车手,两位车手的最快单圈差距仅有微弱的0.013秒。

维特尔则驾驶法拉利赛车以0.082秒的差距位居第三,在下午排位赛的争夺开始之前形成了三强鼎立的局面。

第三次自由练习的开始时间比计划晚了10分钟,赛道马修在4号左手弯的出口处铺撒水泥粉尘的过程持续了很长的一段时间。在F1第三次自由练习之前进行的一场F2比赛中,赛车在那里落下了很多油渍。

当缩短后的50分钟的赛程开始时,车手们在赛道的这一部分掀起了巨大的尘埃云,显然是在挣扎着追求这个高速弯角出弯处的抓地力。

各个车手的圈速在三练的中段提升得相当快,圈速也比周五显著提升。维斯塔潘是汉密尔顿使用软胎做出1:17.051的单圈之前,第一位跑进1分17秒大关的车手。

在那个阶段,汉密尔顿率领梅赛德斯取得头两名,但由于周五的第二次自由练习在雨中进行,车队也保留了一套额外的软胎。因此在今天的三练中,车手们使用到了多余的轮胎来进行多次跑圈。

维斯塔潘最初在他的第二个飞行圈中超过了汉密尔顿,然后又进站换上了一套全新的软胎,并由此做出1:16.489 的成绩打破1分17秒大关。

然而这个圈速很快被夏尔·勒克莱尔和瓦尔特里·博塔斯击败,之后汉密尔顿又以1:16.339的成绩重新领先勒克莱尔与维斯塔潘,重新占据成绩表的领先位置。

迈凯轮车队的兰多·诺里斯在最后一轮换上了一套全新的软胎驶上赛道,并成功上到了第五位。诺里斯曾在第二次跑圈之后短暂来到第三名,不过这一排名随着领先者在三练最后阶段开始他们的排位赛模拟单圈之后而跌落。

2019F1匈牙利大奖赛周六战报:马克斯·维斯塔潘夺得杆位

维斯塔潘在三练末尾率先刷新单圈成绩,以1:16.097的单圈超越汉密尔顿基准圈速0.242秒,其中包括最快的第二段和第三段成绩。

维特尔随后排名第二,比维斯塔潘慢了0.069秒,德国人此前曾在一次并不干净的飞驰圈中抱怨赛车的感觉与此前有所不同。

汉密尔顿并没有在第一段做出更好的成绩,但个人最好的第二段和全场最快的最后一段把他拉回了成绩表顶端。

博塔斯在使用最后一套软胎进行跑圈时并不顺利,4号弯并不完美的走线加上在5号弯遇到赛点车队的慢车让他不得不做出妥协,最终以1:16.355的成绩排名第四。

夏尔·勒克莱尔在他的最后一个单圈中没有取得进步,排名全场第五位;随后是第二位红牛车手皮埃尔·加斯利,圈速相比头名的汉密尔顿慢到0.6秒。在用他的第一套软胎冲出赛道之后,加斯利向车队报告表示赛车前翼可能有轻微的损伤。

2019F1匈牙利大奖赛周六战报:马克斯·维斯塔潘夺得杆位
第三次自由练习成绩表

排位赛:马克斯·维斯塔潘夺得个人职业生涯首杆

红牛车手马克斯·维斯塔潘在匈牙利大奖赛的排位赛上为红牛车队夺得杆位,这也是他在第93场F1大奖赛周末中夺得的第一个杆位。红牛车手在第三节排位赛的第一个冲刺圈中以1:14.958的单圈成绩排名榜首,这让他领先于梅赛德斯车队的瓦尔特里·博塔斯0.178秒。

虽然博塔斯能够在第二次尝试中超越维斯塔潘的第一圈基准时间,但维斯塔潘在第二个飞驰圈中做出1:14.572的成绩摘得杆位,这要归功于他在最后一段的全场最快速度。

刘易斯·汉密尔顿的单圈成绩比夺得杆位的马克斯·维斯塔潘慢到0.197秒,不过英国人依然能领先于两位法拉利车手。夏尔·勒克莱尔尽管在第一节排位赛中遭遇了一次最后一个弯角的轻微撞车,不过车队在摩纳哥车手驶回维修区后立刻完成了修复,最终他获得了第四名。

塞巴斯蒂安·维特尔则以半秒的差距位居全场第五,领先红牛的第二位车手皮埃尔·加斯利,后者几乎比维斯塔潘的单圈速度慢到了多达0.9秒。、

由于三大车队的六位车手都在第二节排位赛中使用中性胎做出个人的最快圈速,这六位车手都将在周日的比赛中使用中性胎开始比赛。

迈凯轮在争夺中场霸主的战斗中取得领先,兰多·诺里斯以0.052秒的优势击败小卡洛斯·塞恩斯。

罗曼·格罗斯让则驾驶着搭载澳大利亚规格空力套件的哈斯赛车获得第九名,比阿尔法·罗密欧的基米·莱科宁快到0.028秒。

雷诺的尼克·霍肯伯格排名第11位,德国人在第二节排位赛的最后一圈中被基米·莱科宁以0.047秒的优势所击败,遗憾无缘Q3。

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尽管霍肯伯格在他的第二轮冲刺圈中没有取得进步,但这仍然足以让他领先于两位没有取得圈速提升的小红牛车手亚历山大·阿尔本与丹尼·科维亚特。

安东尼奥·吉奥维纳兹驾驶阿尔法·罗密欧赛车的第二次尝试也未能提升圈速,排在第14位,这使得他在领先于驾驶新版哈斯赛车的凯文·马格努森,后者在第二节排位赛没有能够重复他在第一节排位赛中的强劲速度。

乔治·拉塞尔距离个人首次亮相第二节排位赛仅仅相差0.053秒,英国人直到排位赛第一节的最后一刻才进入前15名。拉塞尔在所有车手中率先完成了最后一圈,以1:17.031的单圈暂时上升到第八位。不过随着其他车手完成最后一圈,拉塞尔也最终以第16名无缘Q2。

2019F1匈牙利大奖赛周六战报:马克斯·维斯塔潘夺得杆位
排位赛成绩表

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