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2019年F1法国大奖赛背后的故事

法国站又一次在引擎的轰鸣声中结束了。

高温的赛道,对轮胎、刹车都是不小的考验。纵观整场比赛,对于轮胎的管理依然决定着赛事的走向。

整场比赛,梅赛德斯车队继续一骑绝尘,法拉利和红牛只有苦苦追赶的份。地球组这场陷入混战,特别是队友之争使得比赛非常有看点。

梅赛德斯队继续领先法拉利和红牛,地球组队友之争非常有看点。

法拉利队·维特尔·勒克莱尔

法拉利的表现还是一如既往的稳定——令人难以满意。

这一场比赛法拉利带来了很多升级套件,但效果并不理想。练习赛一直被梅赛德斯压制,以致在练习赛后法拉利放弃了升级套件,这次的升级,显然没有奏效。

维特尔排位赛仅排第七,这让他的正赛非常被动,事实上也是这样。在发车阶段上升两个名次后,无力追赶前方的维斯塔潘。在拿到了最快圈速的一分安慰奖后,维特尔又一次拿到了第五名。阿隆索离开F1后,维特尔似乎接过了小五郎的称号。勒克莱尔在排位赛的时候再一次击败了队友,但第三名的名次和法拉利的赛车不足以让勒克莱尔冲击第二的位次,一路没太多波澜第三名完赛,法拉利好歹保住了一个领奖台的位置。

法拉利这个赛季命途多舛,没有哪一站是顺利的。除了赛车的问题,领导层的问题,运气也不在法拉利这边。不怕问题的存在,就怕问题何在。法拉利还有很多工作要做。真心建议法拉利把目光放在下个赛季吧。

梅赛德斯队·汉密尔顿·博塔斯

梅赛德斯强大到转播方的导播都不想多给他们镜头了。

排位赛一二,正赛一二,这样的稳定性就没想过要让其他车队活。

根本不知道能写些什么,毕竟整场比赛就发车和撞线能看到他们的身影,没啥特别的地方。没啥能写的。

红牛队·维斯塔潘·加斯利

红牛这一赛季就一只脚走路。维斯塔潘依旧保持着非常好的状态,第四名完赛也确保了本赛季维斯塔潘都前五完赛。这与加斯利成了鲜明的对比。加斯利的表现很难与红牛联系在一起,他更像是在地球组。如果不是里卡多赛后加罚,加斯利又在积分区之外。这个赛季对加斯利来说很重要也很困难,已经有传闻说红牛正寻找替代加斯利的车手。红牛的青训在围场非常有名,很多青年车手都虎视眈眈地盯着这个位置,加上红牛向来六亲不认,加斯利能不能完整地参加这一年的比赛,都是疑问。

地球组

莱科宁在好几次挡在积分区外后,这一站再拿积分。排位赛第十二,正赛第七完赛,六个积分也是超值的。队友乔尔维纳奇排位赛历史性地冲进了第三节,但比赛中轮胎过早地衰竭,过早地进站让他损失了太多的时间,第十六名的成绩还不能获得积分,零的突破又要到下一场。

本场比赛地球组的冠军是迈凯轮的赛恩斯。迈凯轮在这一场爆发了,排位赛第三排,是这些年最靠前的一次。通过合理的策略保住了地球组的冠军。主场作战的雷诺就没有那么好的运气了,霍肯博得一直跟在莱科宁身后,里卡多超车时四轮出白线被罚五秒掉出积分区。同是雷诺引擎却被迈凯轮碾压,雷诺车队对结果肯定不满意。

梅赛德斯队继续领先法拉利和红牛,地球组队友之争非常有看点。

赛点车队和小红牛都是队友厮杀,“自相残杀”的结果就是都进不了积分区。哈斯车队的赛车继续不给力,格罗斯让又一次退赛,马格鲁森在TR中大肆吐槽赛车,哈斯跟法拉利一样,都要好好检查赛车的设计问题。威廉姆斯“不负众望”,再次包揽倒一倒二,这样的威廉姆斯,你很难想象在三十年前他们可是呼风唤雨的冠军车队。

梅赛德斯队继续领先法拉利和红牛,地球组队友之争非常有看点。

梅赛德斯队继续领先法拉利和红牛,地球组队友之争非常有看点。

下一站将来到红牛的主场奥地利红牛环赛道,这条赛道有着太多的故事,赛道也是我最喜欢的赛道之一,背靠背的比赛更充满了看点,期待周末的精彩。

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