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2021年F1规则:提出赛车未来的蓝图

2021年F1规则:提出赛车未来的蓝图

从FIA和一级方程式揭示了2021规则如何从根本上重塑F1的构成,最具体的愿景。

最初定于2019年6月公布,决定延迟提出规则以进一步改进将是明智之举。

2021年F1规则:提出赛车未来的蓝图

因此,在2019年10月底新提议的揭幕仪式之前,罗斯布朗和帕特西蒙兹 – 一级方程式赛车运动总裁兼首席技术官 – 以及国际汽联单座技术事务负责人尼古拉斯•汤姆巴兹(Nicholas Tombazis)与我们一起讨论新法规的四个关键支柱,以及在最终确定之前仍有待完成的工作。

核心原则

1.更多的赛车

2019年引入的空气动力学法规旨在试图解决2017年规则变化引起的问题,这些车辆复杂的空气动力学设计将后续车辆的下压力降低了大约50%。但根据Tombazis的说法,2019年取得的任何改进都与我们在两年后所看到的相比没有什么,当时“地面效应”(汽车形状下侧产生的下压力)将在汽车如何发挥更大的作用产生他们的下压力……

Tombazis表示,“[2021年的汽车]通常情况下,在两辆车距离[2017年],下一辆汽车的下压力损失约为50%[下降到约5-10%]。” “因此,我们大幅降低了后续车辆的下压力。”

这是一个巨大的差异。但是受到干扰的空气也会产生进一步的连锁反应,其中最主要的是对后续汽车轮胎造成的破坏性影响。考虑到这一点,轮胎也是2021年改变的关键因素,当时一级方程式赛车从13英寸换成18英寸橡胶。

“我们与倍耐力进行了相当深入的协商,”Tombazis说,“关于如何使轮胎真正提升并且能够让人们参加比赛; 它们不会降级,它们不会强迫人们如此管理轮胎。“

“我认为过去两年我们完全都在问倍耐力的错误,”西蒙兹补充道。“高降解目标不是可行的方法。”

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2.更具竞争力的网格

2019年英国大奖赛无疑是一个蠢货 – 但事实仍然是Valtteri Bottas在排位赛中的杆位时间比罗伯特·库比卡的P20时间快3秒 – 而布朗很坦率地认为这项运动的差距太大了,现在的一个关键目标是在2021年以大约一半的名义因素收紧战场。

“我们现在有三支可以赢得比赛的球队,就是这样,”他说。“在接下来的几年里,一级方程式赛车将走上更好的道路……一支真正优秀,资金充足的球队,可能会带来很多麻烦。这就是我们想要的。如果你在中场球队中得到Charles Leclerc或Max Verstappen,那么它可以有所作为。现在没关系。“

实现这一目标的部分计划是将布朗所描述的一套“非常规范”的空气动力学规则,旨在阻止一个团队发现一个允许他们粉碎反对派的“银弹”。虽然布朗 – 比大多数人更好 – 了解这些限制可能会让一些F1车队的空气动力学家感到沮丧,但他坚持认为这项运动的好处取决于他们……

“毫无疑问,”他说,“从迄今为止相对自由的队伍来看,这将是令人沮丧的。但如果他们能够采取这样的方法,这些规定对每个人都是一样的,并且’我们将比其他任何人做得更好,我们只会快两秒,我们将快十分之二’ – 这就是我们对F1的要求。“

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汽车让你走’哇’

一级方程式赛车需要代表单座工程的顶峰,但它们也需要更基本的东西:它们需要性感。因此,虽然单圈时间是关键,但让2021 F1赛车在风扇的卧室墙壁上占据一席之地已经被认为是同样重要的。

“我们的目标是让最终产品在美学上令人愉悦,”Tombazis说。“要成为一辆能够促进一定程度的激情和某种’令人惊叹的因素’的汽车,我们希望它成为新一级方程式的一部分。”

考虑到这一点,虽然2021原型车的开发在这一点上显然已经遥遥领先,但仍有一些改进将在10月之前完成。

“前翼,我们仍然不是完全高兴,”Tombazis说,“无论是从空气动力学的角度还是从美学的角度来看。所以我们试图在两方面都做得更好。机翼在空气动力学上非常宽的原因很充分,但是我们都会意识到这不是最好的美学效果,所以那里有工作。“

同时,帮助告知这一点,将与F1球迷进行自我咨询,这在这项运动的历史中是独一无二的。

“以前从未做过,”布朗说。“所以从粉丝那里了解什么是关于一级方程式的关键,并且还与那些已经停止观看或不看的球迷交谈 – 他们为什么不观看,什么停止了?

“所以球迷在确定方程式1的方向上是相当重要的一部分。”

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4.财务上可行的冠军

国际汽联和一级方程式车队不仅希望在2021年实施预算上限和更严格的财务规定 – 他们还希望车队能够以更少的资金参加比赛,并且已经确定了许多潜在的降低成本的因素。

他们包括:

  • 标准化轮辋
  • 标准化的制动系统
  • 禁止使用液压悬架系统
  • 限制使用某些特殊材料
  • 标准化散热器
  • 变速箱参数的冻结规范
  • 所有团队的标准化坑设备

以上所有内容都在讨论纳入2021年的规定,而减少风洞允许的时间等不太明显的事情也可以起到防止财务可能成为F1全部和全部的作用。 。

最重要的是,成本控制将被设置为限制团队规模,目标是再次阻止大型团队 – 利用优质资源对较小的团队进行战斗。

“伟大的球队仍将是伟大的球队,”布朗说。“但是,他们所做的所有边际收益都是他们在一个项目中有10个人而不是两个人,这会带来5%的性能 – 他们将不再这样做了。他们不能,或者如果他们这样做,他们将会在其他可能获得更好收益的领域失利。“

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