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勒克莱尔:撞车地点的沥青抓地力水平令人“难以接受”

在北京时间周日晚间结束的F1德国大奖赛当中,法拉利车手夏尔-勒克莱尔(Charles Leclerc)不幸在17号弯冲出赛道撞墙退赛。这是本赛季的第一场雨战,在这场混乱的比赛当中,因为各类事故而退赛的赛车总数高达七台。

勒克莱尔:撞车地点的沥青抓地力水平令人“难以接受”

勒克莱尔在退赛之前一度处于第二的有利位置,这样的结果也让他损失了大量的积分,一开始他甚至有希望去翻掉领先的刘易斯-汉密尔顿(Lewis Hamilton)。在比赛结束之后,摩纳哥人表示说这一次失误撞墙完全是他自己的过错,并且与此同时也指出了当时的赛道条件其实非常糟糕。实际上,在晚些时候汉密尔顿和雷诺车手尼克-霍肯伯格(Nico Hulkenberg)也在同样的位置发生了几乎一模一样的失误,后者甚至还在主场因此从第四位遗憾退赛。

在赛后采访当中,勒克莱尔评论道:“我对于今天自己的表现感到非常失望。其实那并不是一个非常严重的错误,只是一个小的失误,我这个赛季还犯过比这更严重的错误。当然,我自己并不想为此推卸责任。但是首先一点,最后两个弯的沥青所提供的抓地力水平确实非常令人难以接受。即便是在湿滑的比赛条件之下,一条F1赛道也不应该有这么糟糕的抓地力水平。”

“我们不管在什么情况之下都不应该有这么低的抓地力,你也看到有很多其他车手在相同的位置冲出去。可能当时我是唯一一个使用干地胎的人,但是我的速度只有60公里每小时,可就是几乎一点抓地力都没有。这里的沥青肯定还是有问题。”

“但是说到底,我还是要为自己的这一次失误负全责,这导致车队损失了大量的宝贵积分,我在今天的比赛当中相当有竞争力,所以这实在是太遗憾了,我对于现场的车迷以及车队都表示非常地抱歉。”勒克莱尔补充道。

勒克莱尔在德国大奖赛的发车位为第十名,而自己从末位起步的队友塞巴斯蒂安-瓦特尔(Sebastian Vettel)则是在主场登上了亚军的领奖台,实现了成功的救赎。

“这是一场极为漫长的比赛,在比赛的某一阶段我甚至觉得可能已经无法结束了。但是比赛还是带来了非常多的乐趣,当然这场比赛也非常艰苦,不过好在我的表现还算满意,我对自己感到很高兴。”瓦特尔在比赛之后的采访当中说道,“在比赛的前半段我还是非常挣扎,比赛刚一开始我就换上了半雨胎,没想到那根本不适合赛道上的情况,所以这对我来说非常难熬,但是最终我还是跑出了应有的成绩。”

“在最后一次安全车出动之前,我当时意识到赛道上发生了事故,所以自然而然的变得小心谨慎起来,不过好在这样的情况也给我制造了非常多的超车机会,否则我觉得自己可能登上领奖台都会非常困难。实际上当时比赛已经没剩下几圈了,所以我真的很幸运,最后阶段大家都在一号弯非常谨慎地通过,因此我看准时机超了很多车,当然我也冒了很大的风险。”瓦特尔补充道。

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