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勒克莱尔:德国站撞车意味着“把一切都扔进垃圾桶”

夏尔·勒克莱尔近日接受媒体记者采访时表示,在法拉利让他处于“为胜利而战的位置(in the position to fight for a win)”之后,他在F1德国大奖赛上的撞车事故“把一切都抛到了九霄云外(put everything in the bin)”。

勒克莱尔:德国站撞车意味着“把一切都扔进垃圾桶”

在霍根海姆赛道的两次虚拟安全车中,法拉利给勒克莱尔下了两次进站的指示,勒克莱尔随后上升到第二名。但是,就在他接近当时的领跑者刘易斯·汉密尔顿时,勒克莱尔在低速行驶时冲出了赛道,因为他在低抓地力的潮湿沥青路面上犯了一个错误,最后一个弯道滑出了赛道。

在他退赛之前,法拉利的排位赛令人失望,在排位赛中,由于动力装置问题,勒克莱尔和他的队友塞巴斯蒂安·维特尔均没能做出有竞争力的成绩,当时法拉利在练习赛中似乎有足够的速度表明会拿下杆位。

当被问到他会从周末的比赛中得到什么积极的东西时,勒克莱尔说:“我们速度很快,当然在排位赛中我们的表现并不尽如人意,这对车队来说是一个耻辱。

勒克莱尔:德国站撞车意味着“把一切都扔进垃圾桶”

“但(在比赛中)他们做的每件事都是对的,策略是惊人的。他们把我放在了为胜利而战的位置上,而我却把所有的东西都扔进了垃圾箱。所以我为他们和支持我的车迷感到难过。我们很快,所以我很抱歉,在这段时间里,道歉没有任何意义,因为太晚了,但我为车迷们,为整个车队感到遗憾。”

“这只是个遗憾。在那之前,这是一场伟大的比赛,我认为一切都很顺利,一个失误就足以把所有东西都扔进垃圾桶,事情就是这样发生的。”

比赛结束后,勒克莱尔给赛道外的沥青打上了“不可接受(unacceptable)”的标签。在接受其他媒体采访中,他称这是“无法控制的(undriveable)”和“危险的(dangerous)”,但也补充说,他“对这个错误负有全部责任(the full responsibility of the mistake)”。

“但我必须承认,对我来说,在路肩后有这样的路面是不可接受的,这就是赛道,在潮湿的路面上根本无法驾驶,这很危险。我想我在这个地方以大约70公里/小时(44英里/小时)的速度行驶,失去了对赛车的完全控制,这在一级方程式赛道上是不应该发生的。”

“同样,我承担全部责任,这不是我犯错的借口,但这种类型的缓冲区路面不应该出现在一级方程式赛道上。”

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