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博塔斯:匈牙利大奖赛“有点乱”

博塔斯在匈牙利站以第二名的成绩首发,他有一个完美的机会在一个高起点上开始他的暑假。然而,对于这位梅塞德斯车手来说,这场比赛的结果却是完全错误的,他以令人失望的第八名结束了比赛。

博塔斯:匈牙利大奖赛“有点乱”
拥有超级出合格队友刘易斯·汉密尔顿与杆位男子马克斯·维斯塔潘从前排开始,博塔斯锁定在1号弯,然后在布达佩斯的第一圈与两名车手接触,首先利用他的前翼对准后方的汉密尔顿的赛车穿过3号弯,然后在勒克莱尔的法拉利车队的4号弯处撞毁了机翼。

“这很艰难,显然不是我所期望的,远非如此,”博塔斯说。“在第一圈发生事故后,情况有点混乱,我知道这肯定会很棘手。我已经尽力了,我想有时事情就是这样。”

在第一次接触之后,博塔斯开始准备换一个新轮子——14秒的停站让他跌到了最后——之后的整个下午,他都在慢慢地恢复状态,比汉密尔顿慢了一圈。

在谈到他艰难的起跑时,他解释道:“第一个弯道,我被锁住了。这是我的错误,我我试图尽可能晚地制动。我试着接近维斯塔潘的外侧,但是前面右偏了一点,然后是一个平坦的点,在左转2号弯道有一点转向不足。当汉密尔顿和勒克莱尔来的时候,事情变得很棘手,我们有接触,我们失去了一大块前翼。”

虽然他没有责怪任何人,说他“确实很难从镜子里看到勒克莱尔”,但博塔斯对汉密尔顿留下的空间并不完全满意,这导致银箭的光芒聚集在一起。

“我一定要从视频中看到,”他补充道。“汉密尔顿已经没有多少空间了,我想这是一场艰苦的比赛,但我必须看看。”

车队负责人托托·沃尔夫说,他对自己的车手感到“失望”,因为他获得了P2的资格,“本可以轻松拿到杆位”。博塔斯的动力在2020年已经受到来自奔驰的同行埃斯特班·奥康的压力,沃尔夫的评论可能只会增加猜测。

沃尔夫坦率地说:“他想做得特别好,但这完全错了,他和汉密尔顿有过接触,也和勒克莱尔有过接触。从那以后,我认为任何人都别无所求,因为你知道你已经把事情搞砸了。”

夏季假期是博塔斯打破皮埃尔·加斯利“控制-删除”重置的绝佳时机,芬兰人在过去两场比赛中只得到4分,这使得汉密尔顿在积分榜上的差距扩大到62分。

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