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第十一期-CTCC武汉站中国杯-李麟专访

赛车专题-CTCC武汉站中国杯-李麟专访

坚持信念,突出重围。并肩作战,王者之争。赛车无江湖,亦战亦兄弟。

李麟,利奥车队车手,1980年出生,天津人。初见李麟,是在宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛的现场,接下来就常常在赛道上见到李麟的身影,有时候一个周末能看到李麟换好几身赛车服,从一台赛车跳上另一台赛车上。

Polo Cup,华夏杯,SEC,CTCC,兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛,GT MASTER ASIA,TCR China,China GT…李麟几乎将国内的大小赛事都跑了一圈,基本上集齐了国内所有赛事。

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华夏杯时李麟以利奥车队车手代表北京出赛。能够代表一座城市出赛,是一件很特别、很荣耀的事。

而在赛事本身,华夏杯的北汽绅宝赛车在房车赛中属于比较高的规格,目前华夏杯的性价比很高,我们可以看到这两站报名参赛的车手也非常多。

车手们可以以相对低一点的价格参与到赛车运动中来。

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李麟从早期的宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛到现在的TCR,大马力后驱到小马力前驱,这样的转变不是所有车手都能HOLD住的。

很多车手希望车越开越贵,马力越开越大,而李麟正好相反。他认为:如果你把大马力的开好了,再去开点小马力的,感觉会更轻松一点。所以车手们要有机会的话,还是尽可能去开一些快的车,这对车手的技术也有帮助。

参加了这么多的赛事,不管是冲刺赛还是耐力赛,不管是12小时,6小时,还是4小时,都能驾轻就熟。

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赛车界大家对李麟都印象很好,对于他来说:场上,大家是对手,场下,跟别的车队也在分享数据、互相探讨赛车如何调校等等,这都是一种良性的发展。

跟一些国际知名的冠军车手同场比拼,回到维修区跟他们去请教一些技术问题,他们都会毫无保留地都会告诉你。

所以我觉得这种应该是良性的发展,车手之间越来越和谐。

赛车无江湖,亦战亦兄弟。李麟一直认为要尊重每一个车队、每一位对手。不希望看到碰碰车大赛。

赛车没有什么江湖,各车队之间都是互相依存的,今天我们是敌人,明天可能我们就是队友,是好朋友或者成为好兄弟。

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李麟说到:在场上,我们虽然是竞争对手,因为只要发动了引擎,就只有一个冠军,大家都在为这个目标在努力;

但是我们私下都是很好的朋友,这就是我想看到的。我们玩得开心,大家又都有提高。这就够了。

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